隨著新能源產業的發展，電池產業也在擴張，電池作為新能源汽車的重要組成部分，無論新能源汽車發展了多少輪，電池總是作為固定成員存在。

　　由于電池本身不一致，存在一定的安全隱患，在實際測試中，無論是汽車制造商還是零部件制造商都不會總是使用真正的電池進行測試，大多數客戶會使用電池模擬器來代替實際的電池來完成各種測試。

　　什么是電池模擬器？有何作用？

　　電池模擬器的作用是為了模擬電池的工作特性，模擬真實電池的輸出狀態和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內阻等條件，快速驗證待測設備在不同電池條件下的響應。

　　電池模擬器是一種模擬真實電池充放電的設備，進行相關實驗測試，縮短產品開發及電池驗證測試時間。在新能源電動汽車行業的電機控制器、驅動電機、整車的測試試驗中用于替代動力電池、低成本、精準的測試解決方案。

　　吉時利2281S-20-6電池模擬器產品特點：

　　仿真電池在充電周期和放電周期中的輸出特性

　　●創建、編輯、導入和導出電池模型

　　●使用電池測試模式根據測量結果自動建立電池模型庫

　　●顯示被仿真電池的SOC、Voc和Vt的實時變化

　　●計算用安時(Amp-Hour)表示的電池容量和等效串聯電阻(ESR)

　　●設置電池SOC、Voc、電池容量和電阻

　　●提供兩種仿真模式：動態仿真模式和靜態仿真模式

　　●監測充電/放電電流和電壓

　　●輸出高達120W的低噪聲線性調節功率

　　●以高準確度監測從100nA到6A的負載電流

　　●6位半分辨率，測量電壓和電流

　　●吸收高達1A的電流，提供高達6A的電流

　　●內置圖表功能，簡化趨勢分析和電壓或電流波形顯示

　　●高清TFT顯示器和基于軟鍵/圖標的用戶界面，簡化電源操作

　　●數字I/O，與其他設備和儀器直接通信

　　●GPIB、USB和LAN接口

　　●通過網絡瀏覽器仿真前面板顯示和控件，簡化自動控制和監測

　　基于電池模型進行電池仿真：

　　在2281S的電池仿真器功能中，可以根據選擇的電池模型仿真實際電池輸出性能。充電狀態(SOC)和開路電壓(Voc)可以設置成任何狀態，在特定條件下測試設備。

　　有兩種模式可供選擇：

　　●靜態模式：在靜態仿真過程中，Voc和SOC保持相同。

　　●動態模式：在動態仿真過程中，Voc和SOC和實際電池一樣根據充電和放電變化。

　　還可以設置較小的電池容量，加快充電和放電過程，改善測試效率。

　　吉時利2281S-20-6電池模擬器技術參數：

　　直流額定輸出：

　　●電壓：0~20V。

　　●電流：0~6A。

　　●大功率：120W。

　　電壓1：

　　●源設置精度：±(0.02%+3mV)。

　　●分辨率：1mV。

　　測量2(0.5V過量程)：

　　●精度：±(0.02%+2 mV)。

　　●分辨率：0.1mV。

　　更快的測量設置時額外的偏置：

　　●5位半(0.1 PLC)：0.21mV。

　　●4位半(0.01 PLC)：1.44mV。

　　●3位半(0.002 PLC)：7.60mV。

　　調節：

　　●負載：±(0.01%+2mV)。

　　●線路：±(0.01%+1mV)。

　　輸出紋波和噪聲：

　　●帶寬20Hz-20MHz：<1mVRMS，<6mVp-p。

　　以上就是吉時利2281S電池模擬器在新能源汽車行業的應用，如您使用中還有其他問題，歡迎登陸西安安泰測試www.nomura-cc.com